Driver Center Of Gravity

The center of gravity is something that's tossed around a lot in golf lexicon, and it's not something that really is given enough credit.

And most people don't understand it enough.

So, we're going to talk about the center of gravity very in detail and looking at several different driver heads here, and discussing the massive impacts that determine what the center of gravity has on ball flight.

So you can see here.

I've got a simple little device set up, just a little clamp with a pin in it, and I've got a driver head here balancing on that point.

This is how you determine the center of gravity, and there are basically two centers of gravity more or less, or two ways to measure center of gravity.

I should say, both on the face by balancing it on the face, as I have here.

And then you can also measure how far back the center of gravity is away from the face by balancing it on its sole.

So both ways you can measure the center where the true center of gravity is on the head.

Now the key is why is this important?

So when you look at a head everybody looks at the center of the face and they say well that's why I want to hit the ball.

You want to hit the center of the face that's going to give us the highest ball speed that you know the best spin etc.

Unfortunately, nine times out of ten that's actually not true and there's a lot of reasons for that and I'm going to talk about them.

First of all, As you can see here on this head that I have balanced.

You would assume that the actual center of gravity would be right in the center of the face, but unfortunately, that's not the case.

As I pull this head off of here, you can actually see that.

There's a small little dot here that I've drawn on with a marker.

And this dot actually represents the true center of gravity.

So in other words what does the center of gravity do in terms of performance for a club?

And, long story short, it gives you the highest energy transfer with the minimal twisting of the club face at impact.

And there's other things that it's going to influence as well.

We're going to talk about those but those are the main keys.

So now as I draw as I look at this face the actual center of the face this is about two and a quarter in terms of height from the top to the bottom.

So at an inch and an eighth we would say that that would be the actual center of the face.

Now, this black dot here's an inch and an eighth here, the black dot is actually three eighths of an inch above the center of the actual, the actual center of the face.

So what that means is if I actually hit this ball in the center of the face, which is below this mark.

I will actually get a little bit of twisting in terms of how much the face moves at impact, and I will lose a little bit of ball speed.

But more importantly, the biggest key is it will alter the spin rate drastically.

So let's talk about each one of those in a little bit more detail.

If I hit the ball low on the face where I will benefit is this is the max core on the face or the coefficient of restitution.

In other words, this is the point in the face where the face can actually deflect the most to absorb the most energy and without over compressing the ball.

Obviously, the furthest you are away from the center or from the outer edges, that's where the face can bend the most.

Just like on a trampoline, if you imagine it, you know, a trampoline you played on as a kid.

If you jump right in the center, that's where it gives you the most kick.

And as you move further and further away from center, you lose a little bit of kick until you get far out on the edge, and then you lose a lot.

So now, granted, there is not actually a trampoline effect in measuring coefficient of restitution.

The truth is it is actually measuring or what it is actually beneficial for is keeping the ball from over compressing.

By giving, by having the face give a little bit.

It keeps the impact, the force of impact, from absorbing too much energy of the ball and helps the ball fly off the face faster.

So it's not actually that it springs the face, springs the ball off the face.

The difference is more.

Imagine hitting a golf ball, hitting a marshmallow with a golf club.

That marshmallow is going to completely compress and smash into the face.

There's not going to be any energy to send it off the face.

But now, if you hit that with, you know, a marshmallow with something very, very soft, it would have a chance of reflecting off the face.

And that's what the coefficient of restitution is really valuable for.

So next time somebody tells you that there's some trampoline effect of the ball, launching it off the ball, off the face, it doesn't happen.

So anyway, so that's one thing.

So now we know that actually moving up to the true center of gravity, where this dot is, that we're going to lose a little bit of core there.

How much?

It's hard to say it's going to vary from head to head.

On some head designs, this is a cobra head, a long drive head.

That's actually six degrees degrees, and it's got a pretty broad face, and it doesn't do anything crazy in terms of dipping in.

What I mean by that?

If you look at this Ping head, this is a Ping G5 head.

There's a big dip right here, where the actual face gets a lot smaller from top to bottom than it is out here on the toe.

Now, and we'll talk about this head in a minute, but this is actually a problem, because, just like all the other heads, the true center of gravity is above the center of the face.

So as we move closer and closer to the edge of the face, the more and more ball speed that we're going to potentially lose.

Because our core goes down at the higher, the closer we get to the edge.

So now, as this is moving closer to the edge, this is actually not that far away from this big dip here.

And this head actually loses more ball speed than a similar head, let's say this one here, which is a Nakashima head than some of the other ones.

So the reason for that is because it's just getting closer and closer to the edge.

So now, as I go back to this cobra, head in having a nice big, flat face here, with no crazy design ideas in here.

I can still get a pretty good core this far, even though I'm, you know, three eighths away from the true center of the face, I'm still going to get a good core rating.

Now again, as I move closer and closer, just like we were on the trampoline.

The further and further we get away from center, we lose more and more ball speed.

But this isn't that drastic, so, but it definitely does have an impact.

So then we know if we don't want to hit it in the exact dead center, because the center of gravity isn't there.

What are we going to do to make up for losing a little bit of ball speed there.

Well the simple thing is that the higher your swing speed is the more and more and more important that spin becomes.

So, and that's where the center of gravity becomes very important to understand where it is on your driver head and you're talking.

The higher your swing speed is, the more that you're throwing away distance by actually hitting it in the center of the face.

So a few things here.

So now, as we get into looking at where this actual dot is, where it was balanced on the face, the true center of gravity being above the center of the face.

We know that we've lost a little bit of core here.

But the further that you strike the ball below, so say, if I was to hit the ball here versus higher up on the face.

The further I get below that center of gravity, the more the gear effect takes place.

So, in other words, when I hit it low on the face, or relatively low, even if I hit it in the dead center of the face.

But below the center of gravity, it's actually going to spin more, and it can become drastically significant, thousands of RPM, potentially depending on your swing speed, depending on your angle of attack, and other things.

Just by missing by a quarter of an inch you can increase it by as much as a thousand RPMs.

So that's why we understand that the center of gravity is actually more important than the center of the face.

Because you can lose a mile or two, an hour of ball speed by missing the center of the face a little bit, by hitting it actually in the center of gravity, because the core is a bit lower, as I mentioned.

But even there, you will make up for the distance and loss of ball speed by lowering your spin rate.

Because the closer you get to being on the center of gravity, or even above the center of gravity, which I'm going to talk about in a minute, the more that you're going to lower your spin rate.

So this is why it's okay to actually it's actually preferable.

You don't want to actually hit it in the center of most faces of most drivers these days.

And I have several here that we can take a look at.

You know, here's a tidalist head where the actual center of gravity again, is about a quarter of an inch above the center of the face.

Here is a Nakashima head, where, again, it's about a quarter of an inch or so above the center of the face.

So all of these heads that we've tested simply, we get the biggest bang for the buck is hitting it on the center of gravity or above it, primarily because of spin, so as we get closer and closer to hitting it on that center of gravity, spin rate goes down.

And we still get a tremendous amount of energy transfer with minimal twisting.

Now, the further we get side to side, now we're starting to talk about side spin and those types of things.

We're just assuming that we hit it relatively close to the center here and around that center of gravity.

So we know A hitting it in the center of the face not the best thing to do.

You'll get great energy transfer, it will feel really solid, you'll get a great kick, you'll have high core, but you're going to get high spin as well.

And spin is more detrimental than throwing away a mile or two of ball speed and hitting it just slightly higher on the face.

So here's the other catch here.

Now, at some point, there's a point of diminishing returns, depending on how high you hit it on the face versus your club head speed.

So with this driver head, like I said, this is a six degree long drive cobra head.

I've actually taken my loft lie gauge here and measured where the actual center of the face is, or where the center of gravity is.

And in doing so, we found that the true loft at that point in the face is actually seven degrees.

So now the six degree head, if I hit it perfectly, where the club head is designed to transfer energy, avoid twisting, optimum spin rate, etc.

I'm actually going to have a seven degree driver at impact, assuming the shaft doesn't kick.

We're just assuming everything's constant here.

That's not too bad, you know?

Going from one degree to another is not so bad.

But here, in an example, with the Titleist head, this is a 983 head, that's a nine and a half degree.

The actual center of gravity, where the center of gravity is the loft, is actually degrees.

So now you've gone from a nine and a half degree driver to an 11 and a half degree driver.

And obviously, if the higher your swing speed is, the more that becomes an issue.

Because you may not want 11 and a half degrees aloft, you may actually want nine or eight.

Without getting properly fitted, there's no way to know without using a launch monitor, but this is where it becomes very, very important.

Because each head that you're possibly buying off the shelf cost, you know, as a random deal.

Which is the worst thing in the world you can do if you're serious about your golf game.

But here's a seven and a half degree Ping G5 head.

The actual center of gravity spot is at nine degrees.

I've written it on here with pencil so I can see that.

So, and a Nakashima head that's at eight and a half degrees is actually at nine degrees in the center of gravity.

Now, the center of the face is actually eight and a half degrees.

I know this because Nakashima hand measures all their heads before they put the loft on there.

Most manufacturers, they simply have a degree of tolerance of a degree or so in either direction.

So your nine and a half degree tidalist could be eight and a half, and it could be nine and a half, you don't know, it could be ten and a half.

So with Nakashima, they actually CNC machine the loft after they measure it.

But it's not just stamped on there at the time of production, so it's a little bit more costly for that.

But, you know, when you order eight and a half degree head, the center face of the face is actually eight and a half degrees.

So that's a very good benefit of getting hand-picked heads.

So now we've got ball speed we've talked about the core we've talked about a little bit about the spin rates in terms of what that's going to do so the next thing we want to talk about in looking at a head like this is talking about like I said the true loft so now we're looking at you know this eight and a half degree head is actually nine degrees where does the trade-off happen between having too much loft on the head versus hitting it too high on the face and having not enough spin so in looking at these and doing a ton of research with our flight scope launch monitor we have found that somebody who gets the optimum launch numbers let's say they've gone through a fitting process they know that their launch angle is 12 or 13 degrees or whatever it is that we've found that's optimum for their swing speed their angle attacks so on and so forth that they can err on the side of being above that center of gravity up to on most heads a quarter of an inch in other words you can still actually hit this eight and a half degree head a quarter of an inch higher which would take you from about a nine degree head a nine degrees of loft to about nine and a half almost ten degrees of loft and still get away with it that one extra degree of loft is counterbalanced by the vertical gear effect now i know there's a lot of con you know a lot of discussion out there about vertical gear effect and how much it actually impacts spin rates and so on and so forth all the research that we've done shows empirically it has a dramatic impact the higher your swing speed now if you're measuring somebody who's swinging at 80 miles an hour on a daily basis or you know those are the types of golfers that that you come across or that's your swing speed not going to make that much of a difference when you get to somebody 110 120 130 miles an hour vertical gear effect becomes huge and the more your positive angle of attack the more you're coming into the ball on a positive angle the more it becomes even more important so so do note that the vertical gear effect does have a significant impact the higher your swing speed the higher your positive angle of attack is in determining optimum launch conditions for you so so for instance in using this head an eight and a half degree head it's okay to actually hit it higher on the face because the vertical gear effect will take over for a higher swing speed player and he'll actually even though he's getting 10 degrees aloft and we may actually want him to be at nine his launch angle has gone up a degree but his spin rate's gone down so the actual apex of the flight might actually end up being the same and the spin because the spin rate might be two three four hundred rpms less which may not sound like a lot but when you're talking about optimizing everything four or five rpms is is a is a big difference so and again the higher the swing speed player the more that becomes important so so there are three things now that we've discussed we've got the max core which we know is in the center of the face the furthest point away from all the edges that's going to give us the highest potential ball speed the problem is the spin rate is going to typically be higher there because the center of gravity is above the equator of the ball when we're striking it so we know that we need to measure the center of gravity the only way that can be done is taking the head off which if you're again if you're a serious player you need to pull that head off get it measured and put a dot on i actually just take a little dry erase mark or excuse me a permanent marker put a little dot on there done it's on there now you know exactly where you need to hit it on the face every time for optimum distance so so we've got the actual center of gravity mark now we know the true loft because we can use a simple loft lie gauge to measure the actual loft and once we have the actual loft we know what we're dealing with in terms of launch conditions so when we do a fitting or or we know what you know we're looking for in terms of conditions we can get the right head with the right loft for your drop launch conditions then we know in terms of hitting it up slightly above that we can get the highest highest launch conditions with the lowest spin rate so now let's take a look at one other piece here in dealing with the actual construction of the head one of the main things that that we look at is the actual mass of the head so in other words how much does the head weigh and i've got a scale here just a simple little gram scale and i'm going to weigh a few of these different heads just to kind of give you an idea so this one here the cobra head 194 grams compare that with the ping 198 so a little bit heavier with the ping head the nakashima has a weight system so this one's going to come in really light because there's no weights actually in it this is all the way down at 186 and then the tidalist head all the way up to 203 grams so there's a tremendous difference between from one head to the next what difference does the mass of the head weight make well if we look at a simple little application here that allows us to mimic driving conditions and launch conditions and spin rates and ball speeds and club head speeds we can also input the mass here so on the low end the lightest that the head that we can actually play with because the nakashima head requires that we got to put some weights in there was the cobra which was at 194 so i'll punch that in here and we're just going to assume someone is swinging at 100 miles an hour uh hitting a great solid shot three degree positive angle of attack getting 11 and a half degree launch condition launch angle which is a little bit low this person's going to carry the ball about 235 yards with 194 gram head now we'll look at that tidalist so we're 235 there and i'm going to put the tidalist numbers in which was 202 picked up two yards three two and a half yards of carry so it's not that dramatic at 100 miles an hour but now when we go up to 120 mile an hour player let's say he's at 296 carry with these conditions which again aren't optimum but just to give you ballpark figures and so at 296 with the tidalist head and 293 it's again about three yards of difference so it's not that dramatic of a difference in going from those light of heads to heavier heads but there are some heads on the market who that are under the 190 gram mark and there are some heads that are 205 206 for instance cobra made an l4v head in 2008 that was very very heavy and some of them we measured came in all the way up to 206 208 grams and then we've measured some heads from stoltz golf who specialize in trying to make a very long driver 46 inch driver in order to keep the swing weights within spec they made a super light head you know 180 185 grams so now you're talking massive differences in terms of head weight so if we just punch in two extremes 180 grams he's going to get 289 yards of carry and the heaviest l4v was about 208 grams so between those two he's carrying at 298 and the other one's carrying at 289 so it's about nine yards of difference from you know a high swing speed player with relatively decent launch conditions so biggest best case scenario there in terms of the mass of the head you might pick up from one extreme to the other nine yards or so just call it 10 yards around number so you will notice that a lot of tour players they they do what's called hot melting their heads they put this rattle glue rat glue in there is what we call it and it's basically just designed to help stop rattles in the head when epoxy or other things break loose in there it also helps deaden the sound and gives them a little bit more of a solid feel based on what they hear because feel and what you hear has a lot to do with each other in terms of driver performance so a lot of tour players are used to that the older the older heads the smaller heads had a little didn't have such a high rattling tinging sound so that's why a lot of those guys do it but there's a little bit of performance benefit and getting a little bit higher mass head but you can see even in in the best case scenarios with a very high swing speed player you're talking a total of 10 yards but if you are trying to eke out every single last bit of yardage 10 yards can be you know a significant difference from one extreme to the next so in general there might be a trade-off going to a very heavy head because you won't be able to swing it as fast it's just simply physically heavier and 20 30 grams does make a big difference so that's what you might find in terms of getting the the heaviest head that you could play it wouldn't be it's not going to make a tremendous difference and on realistic expectations you could change maybe three yards with putting heavier weights in in some of these adjustable heads and those types of things but wouldn't expect much more than about three yards

Le centre de gravité est un terme qui revient souvent dans le vocabulaire du golf, et qui n'est pas vraiment suffisamment pris en compte.

Et la plupart des gens ne le comprennent pas suffisamment.

Nous allons donc parler du centre de gravité de manière très détaillée et examiner plusieurs têtes de pilote différentes ici, et discuter des impacts massifs qui déterminent l'influence du centre de gravité sur la trajectoire de la balle.

Vous pouvez donc voir ici.

J'ai installé un petit appareil simple, juste une petite pince avec une broche dedans, et j'ai une tête de pilote ici en équilibre sur ce point.

C'est ainsi que vous déterminez le centre de gravité, et il existe essentiellement deux centres de gravité plus ou moins, ou deux manières de mesurer le centre de gravité.

Je devrais dire, à la fois sur le visage en l'équilibrant sur le visage, comme je l'ai fait ici.

Et puis vous pouvez également mesurer à quelle distance se trouve le centre de gravité du visage en l'équilibrant sur sa semelle.

Ainsi, dans les deux cas, vous pouvez mesurer le centre où se trouve le véritable centre de gravité sur la tête.

Maintenant, la clé est : pourquoi est-ce important ?

Donc, quand vous regardez une tête, tout le monde regarde le centre du visage et ils disent : « C'est pour ça que je veux frapper la balle. »

Vous voulez frapper le centre de la face qui va nous donner la vitesse de balle la plus élevée, celle qui vous donne le meilleur effet, etc.

Malheureusement, neuf fois sur dix, ce n’est pas vrai et il y a de nombreuses raisons à cela et je vais en parler.

Tout d'abord, comme vous pouvez le voir ici sur cette tête que j'ai équilibrée.

On pourrait supposer que le centre de gravité réel se trouve exactement au centre du visage, mais malheureusement, ce n’est pas le cas.

Alors que je retire cette tête d'ici, vous pouvez réellement le voir.

Il y a un petit point ici que j'ai dessiné avec un marqueur.

Et ce point représente en fait le véritable centre de gravité.

Donc, en d’autres termes, quel est l’impact du centre de gravité sur la performance d’un club ?

Et, pour faire court, il vous offre le transfert d’énergie le plus élevé avec une torsion minimale de la face du club à l’impact.

Et il y a d’autres choses que cela va également influencer.

Nous allons en parler, mais ce sont les clés principales.

Alors maintenant, pendant que je dessine et que je regarde ce visage, le centre réel du visage mesure environ deux mètres et quart de haut en bas.

Donc, à un pouce et un huitième, nous dirions que ce serait le centre réel du visage.

Maintenant, ce point noir ici mesure un pouce et un huitième ici, le point noir est en fait à trois huitièmes de pouce au-dessus du centre réel, le centre réel du visage.

Donc, ce que cela signifie, c'est que si je frappe réellement cette balle au centre de la face, qui est en dessous de cette marque.

En fait, je vais avoir un peu de torsion en termes de mouvement de la face à l'impact, et je vais perdre un peu de vitesse de balle.

Mais plus important encore, la clé la plus importante est que cela modifiera considérablement la vitesse de rotation.

Alors parlons de chacun d’entre eux un peu plus en détail.

Si je frappe la balle bas sur la face, là où je vais en bénéficier, c'est le noyau max sur la face ou le coefficient de restitution.

En d’autres termes, il s’agit du point de la face où celle-ci peut réellement dévier le plus pour absorber le plus d’énergie et sans trop comprimer la balle.

Évidemment, plus vous êtes éloigné du centre ou des bords extérieurs, plus c'est là que le visage peut se plier le plus.

Tout comme sur un trampoline, si vous l'imaginez, vous savez, un trampoline sur lequel vous jouiez quand vous étiez enfant.

Si vous sautez en plein centre, c'est là que cela vous donne le plus de coup de pied.

Et à mesure que vous vous éloignez de plus en plus du centre, vous perdez un peu de puissance jusqu'à ce que vous soyez loin du bord, puis vous en perdez beaucoup.

Donc, il est vrai qu’il n’y a pas réellement d’effet trampoline dans la mesure du coefficient de restitution.

La vérité est qu'en fait, il s'agit de mesurer ou ce qui est réellement bénéfique, c'est d'empêcher la balle de se comprimer excessivement.

En donnant, en laissant le visage donner un petit peu.

Cela empêche l'impact, la force de l'impact, d'absorber trop d'énergie de la balle et aide la balle à voler plus rapidement sur le visage.

Donc, en fait, cela ne fait pas rebondir la face, cela ne fait pas rebondir la balle sur la face.

La différence est plus grande.

Imaginez frapper une balle de golf, frapper une guimauve avec un club de golf.

Cette guimauve va se comprimer complètement et s'écraser sur le visage.

Il n'y aura pas d'énergie pour l'envoyer hors du visage.

Mais maintenant, si vous frappez cela avec, vous savez, une guimauve avec quelque chose de très, très doux, cela aurait une chance de se refléter sur le visage.

Et c’est là que le coefficient de restitution est vraiment précieux.

Alors, la prochaine fois que quelqu'un vous dit qu'il y a un effet trampoline avec la balle, en la lançant sur la balle, sur le visage, cela ne se produit pas.

Donc de toute façon, c'est une chose.

Nous savons donc maintenant qu'en remontant vers le véritable centre de gravité, là où se trouve ce point, nous allons perdre un peu de noyau à cet endroit.

Combien?

Il est difficile de dire que cela va varier d’une tête à l’autre.

Sur certaines conceptions de tête, il s'agit d'une tête cobra, une tête à entraînement long.

En fait, il fait six degrés, et il a une face assez large, et il ne fait rien de fou en termes de plongée.

Qu'est-ce que je veux dire par là ?

Si vous regardez cette tête Ping, il s'agit d'une tête Ping G5.

Il y a un grand creux ici, où le visage réel devient beaucoup plus petit de haut en bas qu'il ne l'est ici sur l'orteil.

Maintenant, nous parlerons de cette tête dans une minute, mais c'est en fait un problème, car, comme toutes les autres têtes, le véritable centre de gravité est au-dessus du centre du visage.

Ainsi, à mesure que nous nous rapprochons du bord de la face, nous allons potentiellement perdre de plus en plus de vitesse de balle.

Parce que notre noyau descend plus haut, plus nous nous rapprochons du bord.

Donc maintenant, alors que cela se rapproche du bord, ce n’est en fait pas si loin de cette grande baisse ici.

Et cette tête perd en fait plus de vitesse de balle qu'une tête similaire, disons celle-ci, qui est une tête Nakashima que certaines des autres.

La raison en est que nous nous rapprochons de plus en plus du bord.

Alors maintenant, alors que je reviens à ce cobra, la tête a un joli grand visage plat ici, sans idées de conception folles ici.

Je peux encore obtenir un assez bon noyau jusqu'à présent, même si je suis, vous savez, à trois huitièmes du vrai centre de la face, je vais quand même obtenir une bonne note de noyau.

Maintenant, à mesure que je me rapproche de plus en plus, comme si nous étions sur un trampoline.

Plus on s'éloigne du centre, plus on perd de vitesse de balle.

Mais ce n’est pas si radical, mais cela a certainement un impact.

Nous savons alors si nous ne voulons pas le frapper exactement au centre mort, car le centre de gravité n'est pas là.

Qu'allons-nous faire pour compenser la perte d'un peu de vitesse de balle ?

Eh bien, le plus simple est que plus votre vitesse de swing est élevée, plus l’effet devient important.

Donc, et c'est là que le centre de gravité devient très important pour comprendre où il se trouve sur votre tête de conducteur et vous parlez.

Plus votre vitesse de swing est élevée, plus vous perdez de la distance en frappant la balle au centre de la face.

Alors quelques petites choses ici.

Alors maintenant, alors que nous examinons où se trouve ce point réel, là où il était équilibré sur le visage, le véritable centre de gravité étant au-dessus du centre du visage.

Nous savons que nous avons perdu un peu de notre essence ici.

Mais plus vous frappez la balle en dessous, par exemple, si je devais frapper la balle ici plutôt que plus haut sur la face.

Plus je m'éloigne de ce centre de gravité, plus l'effet de vitesse se produit.

Donc, en d'autres termes, lorsque je le frappe bas sur le visage, ou relativement bas, même si je le frappe au centre mort du visage.

Mais en dessous du centre de gravité, il va en fait tourner davantage, et cela peut devenir extrêmement important, des milliers de tours par minute, potentiellement en fonction de votre vitesse de swing, de votre angle d'attaque et d'autres choses.

En manquant simplement un quart de pouce, vous pouvez l'augmenter jusqu'à mille tr/min.

C'est pourquoi nous comprenons que le centre de gravité est en fait plus important que le centre du visage.

Parce que vous pouvez perdre un ou deux kilomètres, une heure de vitesse de balle en manquant un peu le centre de la face, en la frappant réellement au centre de gravité, car le noyau est un peu plus bas, comme je l'ai mentionné.

Mais même là, vous compenserez la distance et la perte de vitesse de balle en réduisant votre taux de rotation.

Parce que plus vous vous rapprochez du centre de gravité, ou même au-dessus du centre de gravité, dont je vais parler dans une minute, plus vous allez diminuer votre taux de rotation.

C'est pourquoi c'est acceptable, c'est même préférable.

Vous ne voulez pas réellement le frapper au centre de la plupart des visages de la plupart des conducteurs de nos jours.

Et j’en ai plusieurs ici que nous pouvons examiner.

Vous savez, voici une tête de marée où le centre de gravité réel se trouve à environ un quart de pouce au-dessus du centre du visage.

Voici une tête de Nakashima, où, encore une fois, elle se trouve à environ un quart de pouce au-dessus du centre du visage.

Donc, pour toutes ces têtes que nous avons testées, nous obtenons le meilleur rapport qualité-prix en les frappant sur le centre de gravité ou au-dessus, principalement en raison de la rotation. Ainsi, à mesure que nous nous rapprochons de plus en plus de la frappe sur ce centre de gravité, la vitesse de rotation diminue.

Et nous obtenons toujours une quantité énorme de transfert d’énergie avec une torsion minimale.

Maintenant, plus nous avançons d'un côté à l'autre, plus nous commençons à parler de rotation latérale et de ce genre de choses.

Nous supposons simplement que nous l'avons frappé relativement près du centre ici et autour de ce centre de gravité.

Nous savons donc que frapper au centre du visage n'est pas la meilleure chose à faire.

Vous obtiendrez un excellent transfert d'énergie, vous vous sentirez vraiment solide, vous obtiendrez un excellent coup de pied, vous aurez un noyau haut, mais vous obtiendrez également une rotation élevée.

Et l'effet est plus néfaste que de perdre un ou deux kilomètres de vitesse de balle et de la frapper légèrement plus haut sur la face.

Alors, voici l’autre problème ici.

Maintenant, à un moment donné, il y a un point de rendement décroissant, en fonction de la hauteur à laquelle vous frappez la face par rapport à la vitesse de votre tête de club.

Donc, avec cette tête de driver, comme je l'ai dit, il s'agit d'une tête de cobra à drive long de six degrés.

En fait, j'ai pris ma jauge de loft ici et j'ai mesuré où se trouve le centre réel de la face, ou où se trouve le centre de gravité.

Ce faisant, nous avons découvert que le véritable loft à cet endroit de la face est en fait de sept degrés.

Alors maintenant la tête à six degrés, si je la frappe parfaitement, là où la tête du club est conçue pour transférer l'énergie, éviter la torsion, taux de rotation optimal, etc.

En fait, je vais utiliser un driver à sept degrés à l'impact, en supposant que le manche ne bouge pas.

Nous supposons simplement que tout est constant ici.

Ce n'est pas si mal, tu sais ?

Passer d’un diplôme à un autre n’est pas si mal.

Mais ici, dans un exemple, avec la tête Titleist, c'est une tête 983, c'est à dire neuf degrés et demi.

Le centre de gravité réel, où le centre de gravité est le loft, est en fait en degrés.

Vous êtes donc passé d'un conducteur à neuf degrés et demi à un conducteur à onze degrés et demi.

Et évidemment, plus votre vitesse de swing est élevée, plus cela devient un problème.

Parce que vous ne voulez peut-être pas 11 degrés et demi en altitude, vous pourriez en vouloir neuf ou huit.

Sans être correctement équipé, il n'y a aucun moyen de le savoir sans utiliser un moniteur de lancement, mais c'est là que cela devient très, très important.

Parce que chaque tête que vous achetez peut-être en magasin coûte, vous savez, une offre aléatoire.

Quelle est la pire chose au monde que vous puissiez faire si vous êtes sérieux au sujet de votre jeu de golf.

Mais voici une tête Ping G5 de sept degrés et demi.

Le centre de gravité réel est à neuf degrés.

Je l'ai écrit ici avec un crayon pour pouvoir le voir.

Donc, une tête Nakashima qui est à huit degrés et demi est en fait à neuf degrés au niveau du centre de gravité.

Maintenant, le centre du visage est en fait à huit degrés et demi.

Je le sais parce que Nakashima mesure à la main toutes leurs têtes avant d'y installer le loft.

La plupart des fabricants ont simplement un degré de tolérance d'un degré ou deux dans un sens ou dans l'autre.

Donc votre marégraphe à neuf degrés et demi pourrait être à huit degrés et demi, et il pourrait être à neuf degrés et demi, vous ne savez pas, il pourrait être à dix degrés et demi.

Donc avec Nakashima, ils usinent réellement le loft par CNC après l'avoir mesuré.

Mais ce n'est pas simplement imprimé au moment de la production, donc c'est un peu plus coûteux pour cela.

Mais, vous savez, lorsque vous commandez une tête de huit degrés et demi, la face centrale de la face est en fait de huit degrés et demi.

C’est donc un très bon avantage d’avoir des têtes triées sur le volet.

Donc maintenant nous avons la vitesse de balle nous avons parlé du noyau nous avons parlé un peu des taux de rotation en termes de ce que cela va faire donc la prochaine chose dont nous voulons parler en regardant une tête comme celle-ci est de parler comme je l'ai dit du vrai loft donc maintenant nous regardons vous savez que cette tête de huit degrés et demi est en fait neuf degrés où se produit le compromis entre avoir trop de loft sur la tête par rapport à la frapper trop haut sur la face et avoir pas assez de rotation donc en regardant cela et en faisant une tonne de recherches avec notre moniteur de lancement de portée de vol nous avons constaté que quelqu'un qui obtient les chiffres de lancement optimaux disons qu'il a suivi un processus d'ajustement il sait que son angle de lancement est de 12 ou 13 degrés ou quel que soit ce que nous avons trouvé comme étant optimal pour sa vitesse de swing ses attaques d'angle etc et ainsi de suite qu'il peut se tromper du côté d'être au-dessus de ce centre de gravité jusqu'à sur la plupart des têtes un quart de pouce en d'autres termes vous pouvez toujours frapper cette tête de huit degrés et demi un quart de pouce plus haut ce qui vous amènerait à environ une tête de neuf degrés, neuf degrés de loft à environ neuf et demi, presque dix degrés de loft et on s'en sort quand même, ce degré de loft supplémentaire est contrebalancé par l'effet d'engrenage vertical. Je sais qu'il y a beaucoup d'arnaques, vous savez, beaucoup de discussions sur l'effet d'engrenage vertical et son impact réel sur les taux de rotation, etc., toutes les recherches que nous avons faites montrent empiriquement qu'il a un impact considérable sur la vitesse de swing. Si vous mesurez quelqu'un qui se balance à 80 miles par heure au quotidien ou vous savez que ce sont les types de golfeurs que vous rencontrez ou que votre vitesse de swing ne fera pas beaucoup de différence lorsque vous atteignez quelqu'un à 110, 120, 130 miles par heure, l'effet d'engrenage vertical devient énorme et plus votre angle d'attaque positif est élevé, plus vous entrez dans la balle sur un angle positif, plus il devient encore plus important, donc notez que l'effet d'engrenage vertical a un impact significatif. Plus votre vitesse de swing est élevée, plus votre angle d'attaque positif est élevé pour déterminer les conditions de lancement optimales pour vous, donc par exemple, dans l'utilisation Cette tête est une tête de huit degrés et demi, il est acceptable de la frapper plus haut sur la face parce que l'effet d'engrenage vertical prendra le dessus pour un joueur à vitesse de swing plus élevée et il aura en fait même s'il obtient 10 degrés en hauteur et nous pouvons en fait vouloir qu'il soit à neuf son angle de lancement a augmenté d'un degré mais son taux de rotation a diminué donc l'apex réel du vol pourrait en fait finir par être le même et le spin parce que le taux de rotation pourrait être de deux trois quatre cents tr/min de moins ce qui peut ne pas sembler beaucoup mais quand vous parlez d'optimisation de tout quatre ou cinq tr/min est une est une grande différence donc et encore une fois, plus le joueur à une vitesse de swing élevée plus cela devient important donc il y a trois choses maintenant que nous avons discuté nous avons le noyau maximum qui nous savons qu'il est au centre de la face le point le plus éloigné de tous les bords qui va nous donner la vitesse de balle potentielle la plus élevée le problème est que le taux de rotation va généralement être plus élevé à cet endroit parce que le centre de gravité est au-dessus de l'équateur de la balle lorsque nous la frappons donc nous savons que nous avons besoin Pour mesurer le centre de gravité, la seule façon de le faire est de retirer la tête. Si vous êtes un joueur sérieux, vous devez retirer cette tête, la mesurer et y mettre un point. En fait, je prends juste une petite marque effaçable à sec ou, excusez-moi, un marqueur permanent, mettez un petit point dessus, c'est fait. Maintenant, vous savez exactement où vous devez frapper sur la face à chaque fois pour une distance optimale. Nous avons donc la marque réelle du centre de gravité. Nous connaissons maintenant le vrai loft car nous pouvons utiliser une simple jauge de loft pour mesurer le loft réel. Une fois que nous avons le loft réel, nous savons à quoi nous avons affaire en termes de conditions de lancement. Ainsi, lorsque nous faisons un fitting ou que nous savons ce que vous savez que nous recherchons en termes de conditions, nous pouvons obtenir la bonne tête avec le bon loft pour vos conditions de lancement en drop. Nous savons ensuite qu'en termes de frappe légèrement au-dessus, nous pouvons obtenir les conditions de lancement les plus élevées avec le taux de rotation le plus bas. Jetons maintenant un œil à un autre élément ici concernant la construction réelle de la tête. L'une des principales choses que nous regardons est la masse réelle de la tête. Autrement dit, combien pèse la tête et j'ai une balance ici, juste une simple petite balance en grammes et je vais peser quelques-unes de ces différentes têtes juste pour vous donner une idée, donc celle-ci, la tête Cobra, 194 grammes, comparez-la avec la Ping 198, donc un peu plus lourde avec la tête Ping, la Nakashima a un système de poids, donc celle-ci va être vraiment légère car il n'y a pas de poids en fait, elle est tout en bas à 186, puis la tête Tidalist jusqu'à 203 grammes, donc il y a une énorme différence entre une tête et l'autre, quelle différence fait la masse du poids de la tête, eh bien, si nous regardons une petite application simple ici qui nous permet d'imiter les conditions de conduite et les conditions de lancement, les taux de rotation, les vitesses de balle et les vitesses de tête de club, nous pouvons également entrer la masse ici, donc à l'extrémité inférieure, la plus légère que la tête avec laquelle nous pouvons réellement jouer, car la tête Nakashima nécessite que nous mettions des poids, c'était la Cobra qui était à 194, donc je vais le mettre ici et nous allons juste supposer que quelqu'un se balance à 100 miles par heure, en frappant un excellent coup solide, avec un angle d'attaque positif de trois degrés, obtenant un angle de lancement de 11 degrés et demi, ce qui est un peu bas. Cette personne va porter la balle sur environ 235 yards avec une tête de 194 grammes. Maintenant, nous allons regarder ce tidalist, donc nous sommes à 235 et je vais mettre les chiffres du tidalist, où 202 ont ramassé deux yards, trois deux yards et demi de portée, donc ce n'est pas si dramatique à 100 miles par heure, mais maintenant, lorsque nous montons à 120 miles par heure, disons qu'il est à 296 avec ces conditions qui ne sont pas optimales, mais juste pour vous donner des chiffres approximatifs, donc à 296 avec la tête du tidalist et 293, c'est encore une différence d'environ trois yards, donc ce n'est pas si dramatique de passer de ces têtes légères à des têtes plus lourdes, mais il y a des têtes sur Le marché qui est en dessous de 190 grammes et il y a des têtes qui sont 205 206 grammes par exemple Cobra a fait une tête L4V en 2008 qui était très très lourde et certaines d'entre elles que nous avons mesurées allaient jusqu'à 206 208 grammes et puis nous avons mesuré des têtes de Stoltz Golf qui se spécialisent dans la fabrication de très longs drivers (driver 46 pouces) afin de maintenir les poids de swing dans les spécifications. Ils ont fait une tête super légère, vous savez, 180 185 grammes donc maintenant vous parlez d'énormes différences en termes de poids de tête donc si nous ne faisons que taper deux extrêmes 180 grammes il va obtenir 289 yards de portée et le L4V le plus lourd était d'environ 208 grammes donc entre les deux il porte 298 et l'autre porte 289 donc c'est environ neuf yards de différence par rapport à vous savez un joueur à grande vitesse de swing avec des conditions de lancement relativement décentes donc le plus grand scénario du meilleur des cas en termes de masse de la tête vous pourrait aller d'un extrême à l'autre neuf yards ou alors appelez-le simplement 10 yards autour du numéro, donc vous remarquerez que beaucoup de joueurs du tour font ce qu'on appelle la fusion à chaud de leurs têtes, ils mettent cette colle à cliquetis, de la colle à rat, c'est ce que nous appelons ça et c'est essentiellement conçu pour aider à arrêter les cliquetis dans la tête lorsque l'époxy ou d'autres choses se détachent là-dedans, cela aide également à amortir le son et leur donne un peu plus de sensation solide en fonction de ce qu'ils entendent parce que la sensation et ce que vous entendez ont beaucoup à voir l'un avec l'autre en termes de performance du driver, donc beaucoup de joueurs du tour sont habitués à ce que plus les têtes sont anciennes, plus les petites têtes avaient un peu moins de cliquetis, c'est pourquoi beaucoup de ces gars le font, mais il y a un petit avantage en termes de performance et d'obtenir une tête un peu plus massive, mais vous pouvez voir que même dans les meilleurs scénarios avec un joueur à très grande vitesse de swing, vous parlez d'un total de 10 yards, mais si vous essayez de tirer le meilleur parti de chaque petit bout de yardage, 10 yards peuvent être, vous savez une différence significative d'un extrême à l'autre donc en général il pourrait y avoir un compromis en optant pour une tête très lourde car vous ne pourrez pas la balancer aussi vite elle est simplement physiquement plus lourde et 20 30 grammes font une grande différence donc c'est ce que vous pourriez trouver en termes d'obtention de la tête la plus lourde que vous pourriez jouer ce ne serait pas ça ne fera pas une énorme différence et sur des attentes réalistes vous pourriez changer peut-être trois mètres en mettant des poids plus lourds dans certaines de ces têtes réglables et ce genre de choses mais ne vous attendez pas à beaucoup plus d'environ trois mètres

El centro de gravedad es algo que se menciona mucho en el léxico del golf y no es algo a lo que se le dé el suficiente crédito.

Y la mayoría de la gente no lo entiende lo suficiente.

Entonces, vamos a hablar sobre el centro de gravedad con mucho detalle, analizando varios cabezales de driver diferentes y debatiendo los enormes impactos que determinan lo que tiene el centro de gravedad en el vuelo de la pelota.

Así que puedes verlo aquí.

Tengo un pequeño dispositivo simple instalado, solo una pequeña abrazadera con un pasador en ella, y tengo una cabeza de destornillador aquí balanceándose en ese punto.

Así es como se determina el centro de gravedad, y básicamente hay dos centros de gravedad más o menos, o dos formas de medir el centro de gravedad.

Debería decir, tanto en la cara, equilibrándolo en la cara, como lo he hecho aquí.

Y luego también puedes medir qué tan lejos está el centro de gravedad de la cara equilibrándolo sobre su base.

De ambas formas puedes medir el centro donde está el verdadero centro de gravedad en la cabeza.

Ahora la clave es: ¿por qué es esto importante?

Entonces, cuando miras una cabeza, todo el mundo mira el centro de la cara y dice: "Bueno, por eso quiero golpear la pelota".

Quieres golpear el centro de la cara que nos dará la mayor velocidad de bola, es decir, el mejor efecto, etc.

Lamentablemente, nueve de cada diez veces eso no es cierto y hay muchas razones para ello y voy a hablar de ellas.

En primer lugar, como podéis ver aquí en este cabezal lo he equilibrado.

Se podría suponer que el centro de gravedad real estaría justo en el centro de la cara, pero desafortunadamente, ese no es el caso.

Cuando quito esta cabeza de aquí, realmente puedes ver eso.

Aquí hay un pequeño punto que dibujé con un marcador.

Y este punto en realidad representa el verdadero centro de gravedad.

En otras palabras, ¿qué hace el centro de gravedad en términos de rendimiento de un palo?

Y, en pocas palabras, te ofrece la mayor transferencia de energía con la mínima torsión de la cara del palo en el impacto.

Y hay otras cosas que también van a influenciar.

Vamos a hablar de eso pero estas son las claves principales.

Ahora, mientras dibujo y miro esta cara, el centro real de la cara mide aproximadamente dos y cuarto en términos de altura desde la parte superior hasta la inferior.

Entonces, a una pulgada y un octavo diríamos que ese sería el centro real de la cara.

Ahora, este punto negro aquí está una pulgada y un octavo aquí, el punto negro está en realidad tres octavos de pulgada por encima del centro real, el centro real de la cara.

Entonces lo que eso significa es que si realmente golpeo esta pelota en el centro de la cara, que está debajo de esta marca.

De hecho, se producirá una pequeña torsión en términos de cuánto se moverá la cara en el impacto y perderé un poco de velocidad de la bola.

Pero lo más importante es que la clave más grande alterará drásticamente la velocidad de giro.

Así que hablemos de cada uno de ellos con un poco más de detalle.

Si golpeo la pelota en la parte baja de la cara, lo que me beneficiará es el núcleo máximo en la cara o el coeficiente de restitución.

En otras palabras, este es el punto de la cara donde esta realmente puede desviarse más para absorber la mayor cantidad de energía y sin comprimir demasiado la pelota.

Obviamente, cuanto más lejos estés del centro o de los bordes exteriores, ahí es donde la cara puede doblarse más.

Al igual que en un trampolín, si te lo imaginas, ya sabes, un trampolín en el que jugabas cuando eras niño.

Si saltas justo en el centro, ahí es donde tienes la mayor patada.

Y a medida que te alejas más y más del centro, pierdes un poco de potencia hasta que llegas muy lejos en el borde, y luego pierdes mucho.

Ahora bien, dado que en realidad no hay un efecto trampolín al medir el coeficiente de restitución.

La verdad es que en realidad está midiendo o para lo que es realmente beneficioso es para evitar que la pelota se comprima demasiado.

Dando, teniendo la cara dar un poquito.

Evita que el impacto, la fuerza del impacto, absorba demasiada energía de la pelota y ayuda a que la pelota salga disparada de la cara más rápido.

Así que en realidad no es que haga saltar la cara, que haga saltar la pelota fuera de la cara.

La diferencia es mayor.

Imagínate golpear una pelota de golf o un malvavisco con un palo de golf.

Ese malvavisco se comprimirá por completo y se estrellará contra tu cara.

No habrá ninguna energía para expulsarlo de la cara.

Pero ahora, si golpeas eso con, ya sabes, un malvavisco con algo muy, muy suave, tendría la posibilidad de reflejarse en la cara.

Y para eso es realmente valioso el coeficiente de restitución.

Así que la próxima vez que alguien te diga que la pelota tiene un efecto trampolín, al lanzarla fuera de la pelota, hacia la cara, eso no sucede.

De todos modos, eso es una cosa.

Ahora sabemos que, al acercarnos al verdadero centro de gravedad, donde está este punto, perderemos un poco del núcleo allí.

¿Cuánto cuesta?

Es difícil decir que va a variar de un caso a otro.

En algunos diseños de cabezal, se trata de una cabeza de cobra, un cabezal de accionamiento largo.

En realidad son seis grados, tiene una cara bastante ancha y no hace nada loco en términos de inmersión.

¿Qué quiero decir con eso?

Si miras este cabezal Ping, se trata de un cabezal Ping G5.

Aquí hay una gran depresión, donde la cara real se vuelve mucho más pequeña de arriba a abajo de lo que es aquí en la punta.

Ahora, hablaremos de esta cabeza en un minuto, pero esto en realidad es un problema, porque, al igual que todas las demás cabezas, el verdadero centro de gravedad está por encima del centro de la cara.

Entonces, a medida que nos acercamos cada vez más al borde de la cara, potencialmente perderemos cada vez más velocidad de la bola.

A medida que nuestro núcleo desciende más alto, nos acercamos al borde.

Así que ahora, a medida que esto se acerca al borde, en realidad no está tan lejos de esta gran caída aquí.

Y esta cabeza en realidad pierde más velocidad de bola que una cabeza similar, digamos esta de aquí, que es una cabeza Nakashima que algunas de las otras.

Así que la razón de esto es que cada vez estamos más cerca del borde.

Así que ahora, cuando vuelvo a esta cobra, la cabeza tiene una cara grande y plana aquí, sin ideas de diseño locas aquí.

Hasta ahora todavía puedo conseguir un buen núcleo, a pesar de que estoy, ya sabes, a tres octavos del verdadero centro de la cara, aun así voy a conseguir una buena calificación de núcleo.

Ahora, de nuevo, mientras me acerco más y más, como si estuviéramos en el trampolín.

Cuanto más nos alejamos del centro, más y más velocidad de bola perdemos.

Pero esto no es tan drástico, por lo que definitivamente tiene un impacto.

Entonces sabemos que no queremos golpearlo exactamente en el centro, porque el centro de gravedad no está allí.

¿Qué vamos a hacer para compensar la pérdida de un poco de velocidad de la pelota?

Bueno, lo más simple es que cuanto mayor sea la velocidad de tu swing, más y más importante se vuelve el efecto.

Entonces, y ahí es donde el centro de gravedad se vuelve muy importante para entender dónde está en la cabeza del conductor y de lo que estás hablando.

Cuanto mayor sea tu velocidad de swing, más distancia perderás al golpear en el centro de la cara.

Así que algunas cosas aquí.

Entonces ahora, a medida que observamos dónde está este punto real, dónde se equilibra en la cara, el verdadero centro de gravedad está por encima del centro de la cara.

Sabemos que hemos perdido un poco de esencia aquí.

Pero cuanto más lejos golpees la pelota, por ejemplo, si golpeara la pelota aquí en lugar de más arriba en la cara.

Cuanto más me encuentro por debajo de ese centro de gravedad, más se produce el efecto del engranaje.

Entonces, en otras palabras, cuando lo golpeo bajo en la cara, o relativamente bajo, incluso si lo golpeo justo en el centro de la cara.

Pero por debajo del centro de gravedad, en realidad va a girar más y puede llegar a ser drásticamente significativo, miles de RPM, potencialmente dependiendo de la velocidad de tu swing, dependiendo de tu ángulo de ataque y otras cosas.

Con sólo fallar un cuarto de pulgada puedes aumentarlo hasta mil RPM.

Por eso entendemos que el centro de gravedad es en realidad más importante que el centro de la cara.

Porque puedes perder una milla o dos, una hora de velocidad de bola al fallar un poco el centro de la cara, al golpearla en realidad en el centro de gravedad, porque el núcleo está un poco más bajo, como mencioné.

Pero incluso allí, compensarás la distancia y la pérdida de velocidad de la bola reduciendo la velocidad de giro.

Porque cuanto más te acerques al centro de gravedad, o incluso por encima del centro de gravedad, de lo que voy a hablar en un minuto, más reducirás tu velocidad de giro.

Así que por eso está bien, en realidad es preferible.

En realidad, no quieres golpearlo en el centro de la cara de la mayoría de los conductores en estos días.

Y tengo varios aquí que podemos echar un vistazo.

Ya sabes, aquí hay una cabeza de marealista donde el centro de gravedad real, nuevamente, está aproximadamente un cuarto de pulgada por encima del centro de la cara.

Aquí hay una cabeza de Nakashima, donde, nuevamente, está aproximadamente un cuarto de pulgada o más por encima del centro de la cara.

Entonces, con todas estas cabezas que hemos probado, simplemente obtenemos el mayor rendimiento al golpearlas en el centro de gravedad o por encima de él, principalmente debido al giro, por lo que, a medida que nos acercamos cada vez más a golpearlas en ese centro de gravedad, la velocidad de giro disminuye.

Y aún así obtenemos una enorme cantidad de transferencia de energía con una torsión mínima.

Ahora, cuanto más avanzamos de un lado a otro, comenzamos a hablar de giro lateral y ese tipo de cosas.

Simplemente estamos asumiendo que lo golpeamos relativamente cerca del centro aquí y alrededor de ese centro de gravedad.

Entonces sabemos que golpearlo en el centro de la cara no es lo mejor que se puede hacer.

Obtendrás una gran transferencia de energía, te sentirás realmente sólido, obtendrás una gran patada, tendrás un núcleo alto, pero también obtendrás un alto efecto.

Y el efecto es más perjudicial que desperdiciar una milla o dos de velocidad de bola y golpearla apenas más arriba en la cara.

Así que aquí está el otro problema.

Ahora bien, en algún punto, hay un punto de rendimientos decrecientes, dependiendo de qué tan alto golpees en la cara en comparación con la velocidad de la cabeza del palo.

Entonces, con este cabezal de controlador, como dije, se trata de un cabezal de cobra con un impulsor largo de seis grados.

De hecho, tomé mi medidor de loft aquí y medí dónde está el centro real de la cara, o dónde está el centro de gravedad.

Y al hacerlo, descubrimos que el verdadero loft en ese punto de la cara es en realidad de siete grados.

Entonces ahora la cabeza de seis grados, si la golpeo perfectamente, donde la cabeza del palo está diseñada para transferir energía, evitar torsión, tasa de giro óptima, etc.

En realidad, voy a usar un driver de siete grados en el impacto, suponiendo que el eje no patee.

Simplemente estamos asumiendo que todo es constante aquí.

Eso no está tan mal, ¿sabes?

Pasar de un grado a otro no es tan malo.

Pero aquí, en un ejemplo, con la cabeza Titleist, esta es una cabeza 983, es decir, nueve grados y medio.

El centro de gravedad real, donde el centro de gravedad es el loft, en realidad es grados.

Así que ahora has pasado de ser un conductor de nueve grados y medio a un conductor de once grados y medio.

Y, obviamente, si mayor es la velocidad de tu swing, más se convierte eso en un problema.

Porque puede que no quieras 11 grados y medio de altura, puede que en realidad quieras nueve u ocho.

Sin una correcta instalación, no hay manera de saberlo sin utilizar un monitor de lanzamiento, pero aquí es donde se vuelve muy, muy importante.

Porque cada cabeza que posiblemente estés comprando en el mercado tiene un costo, ya sabes, de oferta aleatoria.

¿Cuál es lo peor que puedes hacer en el mundo si te tomas en serio tu juego de golf?

Pero aquí tenemos una cabeza Ping G5 de siete grados y medio.

El centro de gravedad real está a nueve grados.

Lo he escrito aquí con lápiz para poder verlo.

Entonces, una cabeza de Nakashima que está a ocho grados y medio está en realidad a nueve grados en el centro de gravedad.

Ahora, el centro de la cara está en realidad a ocho grados y medio.

Lo sé porque Nakashima mide a mano todas sus cabezas antes de colocar el loft allí.

La mayoría de los fabricantes simplemente tienen un grado de tolerancia de un grado más o menos en cualquier dirección.

Entonces, su marea de nueve grados y medio podría ser de ocho y medio, y podría ser de nueve y medio, no sabe, podría ser de diez y medio.

Entonces, con Nakashima, en realidad mecanizan el loft con CNC después de medirlo.

Pero no se estampa ahí en el momento de la producción, por lo que es un poco más costoso.

Pero, ya sabes, cuando pides una cabeza de ocho grados y medio, la cara central de la cara es en realidad de ocho grados y medio.

Así que ese es un gran beneficio de tener cabezas cuidadosamente seleccionadas.

Así que ahora tenemos la velocidad de la bola, hemos hablado sobre el núcleo, hemos hablado un poco sobre las tasas de giro en términos de lo que va a hacer, así que lo siguiente de lo que queremos hablar al mirar una cabeza como esta es hablar sobre, como dije, el loft verdadero. Así que ahora estamos viendo, ya sabes, esta cabeza de ocho grados y medio es en realidad nueve grados, ¿dónde se produce el equilibrio entre tener demasiado loft en la cabeza frente a golpearla demasiado alto en la cara y no tener suficiente giro? Al mirar esto y hacer un montón de investigación con nuestro monitor de lanzamiento Flight Scope, hemos descubierto que alguien que obtiene los números de lanzamiento óptimos, digamos que ha pasado por un proceso de ajuste, sabe que su ángulo de lanzamiento es de 12 o 13 grados o lo que sea que hayamos encontrado que es óptimo para su velocidad de swing, sus ataques de ángulo, etc., que pueden errar por el lado de estar por encima de ese centro de gravedad hasta en la mayoría de las cabezas un cuarto de pulgada, en otras palabras, todavía puedes golpear esta cabeza de ocho grados y medio un cuarto de pulgada más alto, lo que tomaría Desde una cabeza de aproximadamente nueve grados y nueve grados de loft hasta aproximadamente nueve y medio, casi diez grados de loft, y aún así salirse con la suya. Ese grado adicional de loft se ve compensado por el efecto del engranaje vertical. Sé que hay mucha controversia sobre el efecto del engranaje vertical y cuánto afecta realmente a las velocidades de giro, etc. Toda la investigación que hemos realizado demuestra empíricamente que tiene un impacto drástico cuanto mayor sea la velocidad de swing. Si mides a alguien que batea a 128 km/h a diario, o ese es el tipo de golfistas con los que te encuentras, o esa es la velocidad de swing, no va a marcar una gran diferencia. Cuando llegas a alguien que batea a 177, 193 o 210 km/h, el efecto del engranaje vertical se vuelve enorme y cuanto mayor sea tu ángulo de ataque positivo, cuanto más te acercas a la bola en un ángulo positivo, más importante se vuelve aún. Así que ten en cuenta que el efecto del engranaje vertical tiene un impacto significativo. Cuanto mayor sea tu velocidad de swing, mayor será tu ángulo de ataque positivo para determinar las condiciones de lanzamiento óptimas para ti. Entonces, por ejemplo, al usar esta cabeza, una cabeza de ocho grados y medio, está bien golpearla más arriba en la cara porque el efecto del engranaje vertical se impondrá en un jugador con mayor velocidad de swing. Incluso aunque esté 10 grados arriba, y quizás queramos que esté en nueve, su ángulo de lanzamiento ha subido un grado, pero su velocidad de giro ha bajado, por lo que el vértice real del vuelo podría terminar siendo el mismo y el giro, porque la velocidad de giro podría ser de doscientas, trescientas, cuatrocientas rpm menos, lo que puede no parecer mucho, pero cuando se habla de optimizar todo, cuatro o cinco rpm es una gran diferencia. Y, de nuevo, cuanto mayor sea la velocidad de swing del jugador, más importante se vuelve. Entonces, hay tres cosas que hemos discutido: tenemos el núcleo máximo, que sabemos que está en el centro de la cara, el punto más alejado de todos los bordes, que nos dará la mayor velocidad potencial de bola. El problema es que la velocidad de giro normalmente será más alta allí porque el centro de gravedad está por encima del ecuador de la bola cuando la golpeamos. Sabemos que necesitamos medir el centro de gravedad. La única forma de hacerlo es quitando la cabeza. Si eres un jugador serio, debes quitar la cabeza, medirla y marcarla con un punto. En realidad, solo tomo una pequeña marca de borrado en seco o, disculpe, un marcador permanente. Pon un pequeño punto ahí. Listo. Ahora sabes exactamente dónde debes golpear en la cara cada vez para una distancia óptima. Así que tenemos la marca real del centro de gravedad. Ahora conocemos el loft real porque podemos usar un simple medidor de loft para medir el loft real. Y una vez que tenemos el loft real, sabemos con qué estamos lidiando en términos de condiciones de lanzamiento. Así que cuando hacemos un ajuste o sabemos lo que estamos buscando en términos de condiciones, podemos obtener la cabeza adecuada con el loft adecuado para tus condiciones de lanzamiento de caída. Entonces, sabemos que al golpearla ligeramente por encima, podemos obtener las condiciones de lanzamiento más altas con la tasa de giro más baja. Así que ahora echemos un vistazo a otra pieza aquí en relación con la construcción real de la cabeza. Una de las cosas principales que. Mira, ¿cuál es la masa real de la cabeza? En otras palabras, ¿cuánto pesa la cabeza? Tengo una báscula aquí, una pequeña báscula de gramos, y voy a pesar algunas de estas cabezas diferentes para darte una idea. Esta, la cabeza Cobra, pesa 194 gramos. Compárala con la Ping, que es de 198 gramos, un poco más pesada. La Ping tiene un sistema de pesas, así que esta es muy ligera porque no tiene pesas. Esta pesa hasta 186 gramos, y la Tialist hasta 203 gramos. Hay una gran diferencia entre una cabeza y otra. ¿Qué diferencia hay con la masa del peso de la cabeza? Si vemos una aplicación sencilla que nos permite imitar las condiciones de conducción, de lanzamiento, las velocidades de giro, de bola y de la cabeza del palo, también podemos ingresar la masa. En el extremo inferior, la cabeza más ligera con la que podemos jugar, porque la Nakashima requiere que le pongamos pesas, es. Cobra, que estaba en 194, así que lo anotaré aquí y asumiremos que alguien está bateando a 100 millas por hora, haciendo un gran tiro sólido, con un ángulo de ataque positivo de tres grados, obteniendo 11 grados y medio de condición de lanzamiento, un ángulo de lanzamiento un poco bajo. Esta persona va a llevar la pelota unas 235 yardas con una cabeza de 194 gramos. Ahora veremos ese tidalist, así que estamos en 235 y voy a poner los números del tidalist, que fueron 202, recogidos dos yardas, tres, dos yardas y media de acarreo, así que no es tan dramático a 100 millas por hora, pero ahora cuando subimos a 120 millas por hora, digamos que el jugador está en 296 de acarreo con estas condiciones, que nuevamente no son óptimas, pero solo para darle cifras aproximadas, y entonces a 296 con la cabeza del tidalist y 293, nuevamente hay alrededor de tres yardas de diferencia, así que no es una diferencia tan dramática al pasar de esas Desde cabezas ligeras hasta cabezas más pesadas, pero hay algunas cabezas en el mercado que pesan menos de 190 gramos y otras que pesan 205 o 206 gramos. Por ejemplo, Cobra fabricó una cabeza L4V en 2008 que era muy pesada, y algunas de las que medimos llegaron hasta los 206 o 208 gramos. También medimos algunas cabezas de Stoltz Golf, que se especializan en fabricar drivers muy largos de 46 pulgadas. Para mantener el peso del swing dentro de las especificaciones, fabricaron una cabeza súper ligera de 180 o 185 gramos. Así que ahora estamos hablando de diferencias enormes en términos de peso de la cabeza. Si simplemente sumamos dos extremos, 180 gramos, obtendrá 289 yardas de carga, y la L4V más pesada fue de unos 208 gramos. Así que entre esos dos, él lleva 298 y el otro 289, así que hay una diferencia de aproximadamente nueve yardas con respecto a un jugador de alta velocidad de swing con condiciones de lanzamiento relativamente decentes. Entonces, en el mejor de los casos, en términos de la masa del parche, podrías tomar de un extremo al otro nueve yardas o algo así, simplemente llámalo 10 yardas alrededor del número. Así que notarás que muchos jugadores de tour hacen lo que se llama fusión en caliente de sus parches. Ponen este pegamento para sonajeros, pegamento para rata, así es como lo llamamos y está básicamente diseñado para ayudar a detener los traqueteos en el parche cuando el epoxi u otras cosas se sueltan allí. También ayuda a amortiguar el sonido y les da una sensación un poco más sólida en función de lo que escuchan, porque la sensación y lo que escuchas tienen mucho que ver entre sí en términos de rendimiento del driver. Así que muchos jugadores de tour están acostumbrados a que cuanto más viejos son los parches más antiguos, los parches más pequeños tenían un sonido de tintineo tan alto. Por eso muchos de esos tipos lo hacen, pero hay un pequeño beneficio en el rendimiento y se obtiene un parche de masa un poco mayor. Pero puedes ver incluso en el mejor de los casos, con un jugador de velocidad de swing muy alta, estás hablando de un total de 10 yardas. Pero si estás tratando de Aprovecha al máximo cada yardaje. Diez yardas pueden ser una diferencia significativa de un extremo al otro, así que, en general, podría haber una compensación al usar una cabeza muy pesada porque no podrás balancearla tan rápido, simplemente es físicamente más pesada y 20 o 30 gramos hacen una gran diferencia, así que eso es lo que podrías encontrar en términos de obtener la cabeza más pesada con la que puedas jugar. No sería una gran diferencia y, con expectativas realistas, podrías cambiar quizás tres yardas al colocar pesos más pesados en algunas de estas cabezas ajustables y ese tipo de cosas, pero no esperarías mucho más de aproximadamente tres yardas.

Der Schwerpunkt ist ein Begriff, der im Golflexikon häufig diskutiert wird, dem aber nicht wirklich die nötige Bedeutung beigemessen wird.

Und die meisten Leute verstehen es nicht genug.

Wir werden also sehr detailliert über den Schwerpunkt sprechen und uns hier mehrere unterschiedliche Driver-Köpfe ansehen. Dabei werden wir auch die massiven Auswirkungen diskutieren, die der Schwerpunkt auf die Flugbahn des Balls hat.

Sie können es also hier sehen.

Ich habe ein einfaches kleines Gerät aufgebaut, nur eine kleine Klammer mit einem Stift darin, und ich habe hier einen Schraubendreherkopf, der auf diesem Punkt balanciert.

Auf diese Weise bestimmen Sie den Schwerpunkt. Grundsätzlich gibt es mehr oder weniger zwei Schwerpunkte bzw. zwei Möglichkeiten, den Schwerpunkt zu messen.

Ich würde sagen, beides auf dem Gesicht, indem man es auf dem Gesicht ausbalanciert, wie ich es hier getan habe.

Und dann können Sie auch messen, wie weit der Schwerpunkt vom Gesicht entfernt ist, indem Sie es auf seiner Sohle balancieren.

Mit beiden Methoden können Sie also den Mittelpunkt messen, an dem sich der wahre Schwerpunkt auf dem Kopf befindet.

Die entscheidende Frage ist nun: Warum ist das wichtig?

Wenn man sich also einen Kopf ansieht, schaut jeder auf die Mitte des Gesichts und sagt: „Deshalb möchte ich den Ball schlagen.“

Sie möchten die Mitte der Schlagfläche treffen, um die höchste Ballgeschwindigkeit zu erreichen und den besten Spin usw. zu erzielen.

Leider ist das in neun von zehn Fällen nicht der Fall und es gibt viele Gründe dafür, über die ich sprechen werde.

Zunächst einmal: Wie Sie hier an diesem Kopf sehen können, habe ich ausgeglichen.

Man würde annehmen, dass der tatsächliche Schwerpunkt genau in der Mitte des Gesichts liegt, aber das ist leider nicht der Fall.

Wenn ich den Kopf hier abziehe, können Sie das tatsächlich sehen.

Hier ist ein kleiner Punkt, den ich mit einem Marker aufgemalt habe.

Und dieser Punkt stellt tatsächlich den wahren Schwerpunkt dar.

Mit anderen Worten: Welchen Einfluss hat der Schwerpunkt auf die Leistung eines Vereins?

Und, um es kurz zu machen: Es bietet Ihnen die höchste Energieübertragung bei minimaler Verdrehung der Schlagfläche beim Aufprall.

Und es wird auch andere Dinge beeinflussen.

Wir werden darüber sprechen, aber das sind die wichtigsten Schlüssel.

Wenn ich also jetzt dieses Gesicht zeichne und betrachte, beträgt die tatsächliche Mitte des Gesichts von oben nach unten ungefähr zweieinhalb Zoll in der Höhe.

Bei einem Zoll und einem Achtel würden wir also sagen, dass dies die tatsächliche Mitte des Gesichts wäre.

Dieser schwarze Punkt hier ist 2,5 cm, also tatsächlich 0,9 cm über der Mitte des Gesichts.

Das bedeutet, wenn ich den Ball tatsächlich in die Mitte der Schlagfläche treffe, also unterhalb dieser Markierung.

Es kommt tatsächlich zu einer leichten Verdrehung hinsichtlich der Bewegung der Schlagfläche beim Aufprall und ich verliere ein wenig an Ballgeschwindigkeit.

Aber was noch wichtiger ist: Es verändert die Spinrate drastisch.

Lassen Sie uns also über jeden einzelnen Punkt etwas ausführlicher sprechen.

Wenn ich den Ball tief auf die Schlagfläche treffe, ist der maximale Kern auf der Schlagfläche oder der Rückstoßkoeffizient von Vorteil für mich.

Mit anderen Worten ist dies der Punkt in der Schlagfläche, an dem die Schlagfläche tatsächlich am stärksten abgelenkt werden kann, um die meiste Energie zu absorbieren, ohne den Ball zu stark zu komprimieren.

Es ist klar, dass sich die Fläche am stärksten verbiegen kann, je weiter Sie von der Mitte oder den Außenkanten entfernt sind.

Genau wie auf einem Trampolin, wenn Sie es sich vorstellen, wissen Sie, ein Trampolin, auf dem Sie als Kind gespielt haben.

Wenn Sie genau in die Mitte springen, erhalten Sie dort den stärksten Kick.

Und je weiter Sie sich von der Mitte entfernen, desto mehr verlieren Sie an Kick, bis Sie weit an den Rand kommen, und dann verlieren Sie viel.

Zugegebenermaßen gibt es bei der Messung des Restitutionskoeffizienten keinen Trampolineffekt.

In Wahrheit geht es dabei ums Messen bzw. darum, eine Überkompression des Balls zu verhindern.

Indem man nachgibt, indem man das Gesicht ein wenig nachgeben lässt.

Es verhindert, dass durch den Aufprall zu viel Energie aus dem Ball absorbiert wird und sorgt dafür, dass der Ball schneller von der Schlagfläche abfliegt.

Es ist also nicht so, dass die Schlagfläche abgefedert wird oder der Ball von der Schlagfläche abprallt.

Der Unterschied ist größer.

Stellen Sie sich vor, Sie schlagen mit einem Golfschläger einen Golfball oder einen Marshmallow.

Der Marshmallow wird vollständig komprimiert und prallt gegen das Gesicht.

Es wird nicht genügend Energie vorhanden sein, um es vom Gesicht abzustoßen.

Aber wenn Sie jetzt mit etwas ganz, ganz Weichem darauf treffen, zum Beispiel mit einem Marshmallow, besteht die Möglichkeit, dass es vom Gesicht reflektiert wird.

Und genau dafür ist der Restitutionskoeffizient wirklich wertvoll.

Wenn Ihnen also das nächste Mal jemand erzählt, dass der Ball einen Trampolineffekt hat und vom Ball bzw. von der Schlagfläche abprallt, dann ist das nicht der Fall.

Wie dem auch sei, das ist eine Sache.

Jetzt wissen wir, dass wir ein wenig vom Kern verlieren, wenn wir uns nach oben zum wahren Schwerpunkt bewegen, wo sich dieser Punkt befindet.

Wie viel?

Es ist schwer zu sagen, ob es von Kopf zu Kopf unterschiedlich sein wird.

Bei einigen Kopfdesigns handelt es sich dabei um einen Cobra-Kopf, einen Long-Drive-Kopf.

Das sind tatsächlich sechs Grad, und es hat eine ziemlich breite Schlagfläche, und es macht beim Eintauchen keine verrückten Sachen.

Was ich damit meine?

Wenn Sie sich diesen Ping-Kopf ansehen, ist dies ein Ping G5-Kopf.

Genau hier ist eine große Senke, wo die eigentliche Vorderseite von oben nach unten viel kleiner wird als hier draußen an der Spitze.

Nun, und wir werden gleich über diesen Kopf sprechen, aber das ist tatsächlich ein Problem, denn genau wie bei allen anderen Köpfen liegt der wahre Schwerpunkt über der Mitte des Gesichts.

Je näher wir uns also dem Rand der Schlagfläche nähern, desto mehr Ballgeschwindigkeit verlieren wir möglicherweise.

Denn unser Körperkern sinkt umso höher, je näher wir dem Rand kommen.

Während es sich nun dem Rand nähert, ist es eigentlich nicht mehr so weit von diesem großen Einbruch hier entfernt.

Und dieser Kopf verliert tatsächlich mehr Ballgeschwindigkeit als ein ähnlicher Kopf, sagen wir dieser hier, der ein Nakashima-Kopf ist, als einige der anderen.

Der Grund dafür ist, dass es immer näher an den Rand kommt.

Wenn ich jetzt also zu dieser Kobra zurückkehre, habe ich hier einen schönen großen, flachen Kopf, ohne verrückte Designideen.

Ich kann bis jetzt immer noch einen ziemlich guten Kern erzielen, auch wenn ich, wissen Sie, drei Achtel vom wahren Mittelpunkt der Schlagfläche entfernt bin, werde ich immer noch eine gute Kernbewertung erzielen.

Jetzt komme ich wieder näher und näher, als wären wir auf dem Trampolin.

Je weiter wir uns vom Zentrum entfernen, desto mehr Ballgeschwindigkeit verlieren wir.

Aber das ist nicht so drastisch, aber es hat definitiv Auswirkungen.

Dann wissen wir, ob wir es genau in der Mitte treffen wollen, weil der Schwerpunkt nicht dort ist.

Was können wir tun, um den leichten Geschwindigkeitsverlust des Balls auszugleichen?

Ganz einfach: Je höher Ihre Schwunggeschwindigkeit ist, desto wichtiger wird der Spin.

Und hier wird der Schwerpunkt sehr wichtig, um zu wissen, wo er sich auf dem Kopf Ihres Fahrers befindet, und zwar genau dort, wo Sie sprechen.

Je höher Ihre Schwunggeschwindigkeit ist, desto mehr Distanz verlieren Sie, wenn Sie den Ball tatsächlich in der Mitte der Schlagfläche treffen.

Also hier ein paar Dinge.

Wenn wir uns nun ansehen, wo sich dieser tatsächliche Punkt befindet, wo er auf dem Gesicht ausbalanciert ist, liegt der wahre Schwerpunkt über der Mitte des Gesichts.

Wir wissen, dass uns hier ein wenig der Kern verloren gegangen ist.

Aber je weiter Sie den Ball nach unten schlagen, also sagen wir, wenn ich den Ball hier schlagen würde, anstatt weiter oben auf der Schlagfläche.

Je weiter ich unter diesen Schwerpunkt komme, desto stärker tritt der Getriebeeffekt ein.

Mit anderen Worten, wenn ich den Ball tief auf der Schlagfläche treffe, oder relativ tief, selbst wenn ich ihn genau in der Mitte der Schlagfläche treffe.

Aber unterhalb des Schwerpunkts dreht es sich tatsächlich stärker, und die Drehzahl kann drastisch ansteigen, Tausende von Umdrehungen pro Minute, möglicherweise abhängig von Ihrer Schwunggeschwindigkeit, Ihrem Angriffswinkel und anderen Faktoren.

Schon durch eine Abweichung von einem Viertelzoll können Sie die Drehzahl um bis zu tausend U/min erhöhen.

Aus diesem Grund wissen wir, dass der Schwerpunkt tatsächlich wichtiger ist als die Gesichtsmitte.

Denn Sie können ein oder zwei Meilen, eine Stunde an Ballgeschwindigkeit verlieren, wenn Sie die Mitte der Schlagfläche ein wenig verfehlen, indem Sie den Ball tatsächlich im Schwerpunkt treffen, weil der Kern, wie ich erwähnte, etwas niedriger liegt.

Aber auch dort gleichen Sie die Distanz und den Verlust an Ballgeschwindigkeit aus, indem Sie Ihre Spinrate verringern.

Denn je näher Sie dem Schwerpunkt kommen oder sogar darüber hinaus, worüber ich gleich sprechen werde, desto mehr verringern Sie Ihre Spinrate.

Aus diesem Grund ist es in Ordnung, ja sogar vorzuziehen.

Heutzutage möchte man den meisten Fahrern nicht mehr mitten ins Gesicht treffen.

Und ich habe hier mehrere, die wir uns ansehen können.

Wissen Sie, hier ist ein Tidalist-Kopf, bei dem der tatsächliche Schwerpunkt wieder etwa einen Viertelzoll über der Gesichtsmitte liegt.

Hier ist ein Nakashima-Kopf, bei dem es sich wiederum etwa einen Viertelzoll über der Gesichtsmitte befindet.

Bei allen Schlägerköpfen, die wir getestet haben, erzielen wir das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn wir den Schläger auf den Schwerpunkt oder darüber treffen, hauptsächlich aufgrund des Spins. Je näher wir also dem Schwerpunkt kommen, desto geringer wird die Spinrate.

Und wir erreichen immer noch eine enorme Energieübertragung bei minimaler Verdrehung.

Je weiter wir uns von einer Seite zur anderen bewegen, desto mehr beginnen wir, über Seitendrall und ähnliche Dinge zu sprechen.

Wir gehen einfach davon aus, dass wir es hier relativ nahe am Zentrum und um diesen Schwerpunkt herum getroffen haben.

Wir wissen also, dass es nicht das Beste ist, A in die Mitte der Schlagfläche zu treffen.

Sie erhalten eine großartige Energieübertragung, es fühlt sich wirklich solide an, Sie erhalten einen großartigen Kick, Sie haben einen hohen Kern, aber Sie erhalten auch einen hohen Spin.

Und Spin ist schädlicher, als ein oder zwei Meilen an Ballgeschwindigkeit einzubüßen und den Ball nur ein wenig höher auf die Schlagfläche zu schlagen.

Und hier ist noch der andere Haken.

Ab einem bestimmten Punkt kommt es zu einem Punkt abnehmender Erträge, je nachdem, wie hoch Sie den Ball auf die Schlagfläche schlagen im Vergleich zu Ihrer Schlägerkopfgeschwindigkeit.

Bei diesem Driverkopf handelt es sich also, wie gesagt, um einen sechs Grad langen Cobra-Drivekopf.

Ich habe tatsächlich mein Loft-Lie-Messgerät hierher genommen und gemessen, wo sich die tatsächliche Mitte der Schlagfläche bzw. der Schwerpunkt befindet.

Dabei stellten wir fest, dass der wahre Loft an dieser Stelle der Schlagfläche tatsächlich sieben Grad beträgt.

Wenn ich ihn also perfekt treffe, ist der Schlägerkopf jetzt der Sechs-Grad-Kopf, wobei der Schlägerkopf darauf ausgelegt ist, Energie zu übertragen, Verdrehungen zu vermeiden, eine optimale Spinrate zu erreichen usw.

Ich werde beim Aufprall tatsächlich einen Sieben-Grad-Driver haben, vorausgesetzt, der Schaft schlägt nicht zurück.

Wir gehen einfach davon aus, dass hier alles konstant ist.

Das ist nicht so schlimm, weißt du?

Der Übergang von einem Abschluss zum nächsten ist nicht so schlimm.

Aber hier, in einem Beispiel, mit dem Titleist-Kopf, das ist ein 983-Kopf, das ist ein neuneinhalb Grad.

Der tatsächliche Schwerpunkt, wobei der Schwerpunkt der Dachboden ist, beträgt tatsächlich Grad.

Sie sind jetzt also von einem 9,5-Grad-Treiber zu einem 11,5-Grad-Treiber übergegangen.

Und natürlich wird dies umso problematischer, je höher Ihre Schwunggeschwindigkeit ist.

Denn Sie möchten vielleicht keine 11,5 Grad in der Höhe, sondern vielleicht sogar neun oder acht.

Ohne eine ordnungsgemäße Anpassung gibt es keine Möglichkeit, dies ohne die Verwendung eines Startmonitors herauszufinden, aber an diesem Punkt wird es sehr, sehr wichtig.

Denn jeder Kopf, den Sie möglicherweise von der Stange kaufen, kostet, wissen Sie, als zufälliges Angebot.

Und das ist das Schlimmste, was Sie tun können, wenn Sie es mit Ihrem Golfspiel ernst meinen.

Aber hier ist ein Ping G5-Kopf mit siebeneinhalb Grad.

Der tatsächliche Schwerpunkt liegt bei neun Grad.

Damit ich es sehen kann, habe ich es hier mit Bleistift aufgeschrieben.

Ein Nakashima-Kopf, der bei achteinhalb Grad liegt, hat im Schwerpunkt tatsächlich einen Winkel von neun Grad.

Der Mittelpunkt des Gesichts beträgt tatsächlich achteinhalb Grad.

Ich weiß das, weil Nakashima alle Köpfe von Hand misst, bevor sie den Loft darauf setzen.

Bei den meisten Herstellern gibt es einfach eine Toleranz von etwa einem Grad in beide Richtungen.

Ihr Gezeitenwinkel von neuneinhalb Grad könnte also achteinhalb sein, und er könnte neuneinhalb sein, Sie wissen es nicht, er könnte zehneinhalb sein.

Bei Nakashima wird der Loft nach der Messung tatsächlich per CNC-Maschine bearbeitet.

Da dieser aber nicht einfach bei der Produktion aufgeprägt wird, ist es etwas teurer.

Aber wissen Sie, wenn Sie einen Kopf mit 8,5 Grad bestellen, beträgt der mittlere Winkel der Fläche tatsächlich 8,5 Grad.

Das ist also ein großer Vorteil, wenn man handverlesene Köpfe bekommt.

So, jetzt haben wir die Ballgeschwindigkeit, wir haben über den Kern gesprochen, wir haben ein bisschen über die Spinrate gesprochen und darüber, was das bewirkt. Als nächstes wollen wir bei einem Schlägerkopf wie diesem über den wahren Loft sprechen, also sehen wir uns diesen Schlägerkopf mit 8,5 Grad an, der eigentlich 9 Grad hat. Wo liegt der Kompromiss zwischen zu viel Loft auf dem Schlägerkopf und zu hohem Schlag auf der Schlagfläche und zu wenig Spin? Bei der Betrachtung dieser Punkte und einer Menge Forschung mit unserem Flight Scope Launch Monitor haben wir herausgefunden, dass jemand, der die optimalen Launch-Werte erreicht, sagen wir, er hat einen Anpassungsprozess durchlaufen, weiß, dass sein Launch-Winkel 12 oder 13 Grad beträgt oder was auch immer wir als optimal für seine Schwunggeschwindigkeit, seinen Angriffswinkel usw. ermittelt haben, dass er etwas über diesem Schwerpunkt liegen kann, bis zu einem Viertelzoll bei den meisten Schlägerköpfen. Mit anderen Worten, man kann diesen Schlägerkopf mit 8,5 Grad immer noch einen Viertelzoll höher schlagen, was einen von etwa einem neun Grad Kopf, neun Grad Loft auf etwa neuneinhalb, fast zehn Grad Loft und immer noch damit durchkommen, dass ein zusätzlicher Grad Loft durch den vertikalen Effekt ausgeglichen wird. Ich weiß, es gibt viele Diskussionen über den vertikalen Effekt und wie sehr er sich tatsächlich auf die Spinrate auswirkt und so weiter. Alle Untersuchungen, die wir durchgeführt haben, zeigen empirisch, dass er einen dramatischen Einfluss hat, je höher Ihre Schwunggeschwindigkeit ist. Wenn Sie jemanden messen, der täglich mit 80 Meilen pro Stunde schwingt, oder Sie wissen, das sind die Arten von Golfern, denen Sie begegnen, oder bei denen Ihre Schwunggeschwindigkeit keinen so großen Unterschied macht, wenn Sie bei jemandem mit 110, 120 oder 130 Meilen pro Stunde ankommen, wird der vertikale Effekt riesig und je größer Ihr positiver Angriffswinkel ist, desto positiver kommen Sie in einem positiven Winkel zum Ball, desto wichtiger wird es. Beachten Sie also, dass der vertikale Effekt einen signifikanten Einfluss hat, je höher Ihre Schwunggeschwindigkeit ist, desto höher ist Ihr positiver Angriffswinkel bei der Bestimmung der optimalen Startbedingungen für Sie. Wenn man zum Beispiel diesen Schlägerkopf mit einem Winkel von 8,5 Grad verwendet, ist es in Ordnung, den Schläger höher auf der Schlagfläche zu schlagen, da der vertikale Getriebeeffekt bei einem Spieler mit höherer Schwunggeschwindigkeit wirksam wird. Obwohl er 10 Grad höher schlägt und wir eigentlich einen Winkel von 9 Grad wünschen, hat sich sein Abschusswinkel um ein Grad erhöht, aber seine Spinrate ist gesunken. Der tatsächliche Scheitelpunkt des Fluges könnte also am Ende gleich bleiben, ebenso wie der Spin, da die Spinrate zwei- bis vierhundert U/min niedriger sein könnte. Das klingt vielleicht nicht viel, aber wenn man über die Optimierung von allem spricht, sind vier oder fünf U/min ein großer Unterschied. Und je schneller der Spieler schwingt, desto wichtiger wird das. Es gibt also drei Dinge, die wir besprochen haben: Wir haben den maximalen Kern, der sich, wie wir wissen, in der Mitte der Schlagfläche befindet, dem am weitesten von allen Kanten entfernten Punkt, der uns die höchste potenzielle Ballgeschwindigkeit gibt. Das Problem ist, dass die Spinrate dort typischerweise höher sein wird, weil der Schwerpunkt über dem Äquator des Balls liegt, wenn wir ihn schlagen. Wir wissen also, dass wir müssen den Schwerpunkt messen. Das geht nur, indem wir den Schlägerkopf abnehmen. Wenn Sie ein ernsthafter Spieler sind, müssen Sie den Schlägerkopf abnehmen, messen und einen Punkt darauf machen. Ich nehme einfach einen kleinen trocken abwischbaren Punkt oder, entschuldigen Sie, einen Permanentmarker und mache einen kleinen Punkt darauf. Fertig. Jetzt wissen Sie genau, wo Sie den Schlägerkopf jedes Mal auf die Schlagfläche treffen müssen, um die optimale Distanz zu erzielen. Wir haben also die Markierung für den tatsächlichen Schwerpunkt. Jetzt kennen wir den wahren Loft, denn wir können eine einfache Loft-Lie-Messlehre verwenden, um den tatsächlichen Loft zu messen. Wenn wir den tatsächlichen Loft haben, wissen wir, mit welchen Startbedingungen wir es zu tun haben. Wenn wir also ein Fitting durchführen oder wissen, welche Bedingungen wir suchen, können wir den richtigen Schlägerkopf mit dem richtigen Loft für Ihre Drop-Startbedingungen finden. Wenn wir ihn dann etwas höher schlagen, erhalten wir die höchsten Startbedingungen mit der niedrigsten Spinrate. Schauen wir uns nun einen weiteren Aspekt an, der sich mit der eigentlichen Konstruktion des Schlägerkopfes befasst. Eines der wichtigsten Dinge, die wir uns ansehen ist die tatsächliche Masse des Kopfes, also mit anderen Worten, wie viel wiegt der Kopf? Und ich habe hier eine Waage, nur eine einfache kleine Grammwaage, und ich werde ein paar dieser verschiedenen Köpfe wiegen, um Ihnen eine Vorstellung zu geben. Dieser hier, der Cobra-Kopf, wiegt 194 Gramm. Vergleichen Sie das mit dem Ping-Kopf mit 198 Gramm. Also etwas schwerer als der Ping-Kopf. Der Nakashima hat ein Gewichtssystem, also wird dieser hier sehr leicht sein, weil er keine Gewichte enthält. Er wiegt ganz unten 186 Gramm und der Tidalist-Kopf wiegt bis zu 203 Gramm. Es gibt also einen enormen Unterschied zwischen den Köpfen. Welchen Unterschied macht die Masse des Kopfgewichts? Wenn wir uns eine einfache kleine Anwendung ansehen, mit der wir Fahrbedingungen und Startbedingungen sowie Spinraten und Ballgeschwindigkeiten und Schlägerkopfgeschwindigkeiten simulieren können, können wir hier auch die Masse eingeben. Am unteren Ende ist der leichteste Kopf, mit dem wir tatsächlich spielen können, weil der Nakashima-Kopf erfordert, dass wir einige Gewichte hinzufügen war die Cobra, die bei 194 lag, also gebe ich das hier ein und wir gehen einfach davon aus, dass jemand mit 100 Meilen pro Stunde schwingt und einen großartigen, soliden Schlag mit einem positiven Anstellwinkel von drei Grad macht, bei einem Abschusswinkel von 11,5 Grad, was ein bisschen niedrig ist. Diese Person wird den Ball mit einem 194-Gramm-Kopf etwa 235 Yards weit tragen. Jetzt schauen wir uns den Tidalist an, also sind wir bei 235 und ich werde die Tidalist-Zahlen einsetzen, die 202 waren, zwei Yards gewonnen, drei zweieinhalb Yards Carry, also ist es bei 100 Meilen pro Stunde nicht so dramatisch, aber jetzt, wenn wir auf 120 Meilen pro Stunde hochgehen, sagen wir, er hat 296 Carry unter diesen Bedingungen, die wiederum nicht optimal sind, aber nur um Ihnen ungefähre Zahlen zu geben, und also bei 296 mit dem Tidalist-Kopf und 293 sind es wieder etwa drei Yards Unterschied, also ist es Es ist kein so dramatischer Unterschied, wenn man von diesen leichten Schlägerköpfen zu schwereren wechselt, aber es gibt Schlägerköpfe auf dem Markt, die unter 190 Gramm liegen und es gibt Schlägerköpfe mit 205 bis 206 Gramm. Cobra hat zum Beispiel 2008 einen L4V-Schlägerkopf hergestellt, der sehr, sehr schwer war und einige von ihnen, die wir gemessen haben, wogen bis zu 206 bis 208 Gramm. Dann haben wir einige Schlägerköpfe von Stoltz Golf gemessen, die sich darauf spezialisiert haben, sehr lange Driver herzustellen, 46 Zoll Driver, um die Schwunggewichte innerhalb der Spezifikation zu halten. Sie haben einen superleichten Schlägerkopf hergestellt, wissen Sie, 180 bis 185 Gramm. Das sind also enorme Unterschiede im Kopfgewicht. Wenn wir also zwei Extreme miteinander vergleichen: 180 Gramm, er erreicht 289 Yards Carry und der schwerste L4V wog etwa 208 Gramm. Zwischen diesen beiden Schlägerköpfen liegt er bei 298 und der andere bei 289. Das sind also etwa neun Yards Unterschied ein Spieler mit hoher Schwunggeschwindigkeit und relativ guten Startbedingungen, also das beste Szenario in Bezug auf die Masse des Schlägerkopfes, den Sie von einem Extrem zum anderen aufheben könnten, neun Yards oder so, sagen wir einfach 10 Yards, also werden Sie feststellen, dass viele Tourspieler das tun, was man Heißschmelzen ihrer Schlägerköpfe nennt, sie geben diesen Rasselkleber hinein, so nennen wir ihn, und er ist im Grunde nur dazu gedacht, Rasseln im Schlägerkopf zu stoppen, wenn sich Epoxidharz oder andere Dinge darin lösen, es hilft auch, den Klang zu dämpfen und gibt ihnen ein etwas solideres Gefühl, basierend auf dem, was sie hören, denn Gefühl und was Sie hören, haben viel miteinander zu tun, was die Leistung des Drivers betrifft, also sind viele Tourspieler daran gewöhnt, dass die älteren Schlägerköpfe, die kleineren Köpfe, ein wenig nicht so ein hohes Rasseln hatten, deshalb machen es viele dieser Jungs, aber es gibt einen kleinen Leistungsvorteil und einen Schlägerkopf mit etwas höherer Masse, aber Sie können sehen, selbst im besten Fall mit einem Spieler mit sehr hoher Schwunggeschwindigkeit sprechen Sie von insgesamt 10 Yards, aber wenn Sie versuchen, jedes einzelne letzte bisschen Yardage herauszuholen, können 10 Yards einen erheblichen Unterschied von einem Extrem zum anderen ausmachen. Im Allgemeinen kann es daher ein Kompromiss sein, einen sehr schweren Kopf zu nehmen, weil Sie ihn nicht so schnell schwingen können. Er ist einfach physisch schwerer und 20 bis 30 Gramm machen einen großen Unterschied. Das ist es, was Sie möglicherweise feststellen werden, wenn Sie den schwersten Kopf kaufen, mit dem Sie spielen können. Es wird keinen großen Unterschied machen. Bei realistischen Erwartungen könnten Sie vielleicht drei Yards sparen, indem Sie schwerere Gewichte in einige dieser verstellbaren Köpfe und dergleichen einsetzen. Aber ich würde nicht viel mehr als etwa drei Yards erwarten.

Phase 1

1.1 The Most Important Video You'll Watch - Learning

1.2 Introduction to The GOAT Code

1.3 The GOAT Delivery Position (GDP)

1.4 The GOAT Grip

1.5 The GOAT Setup

1.6 GOAT Ball Position

1.7 Trail Hand Putting Drill

1.8 Tiger Woods Tee Drill

1.9 Add Lead Hand to Putting Stroke

1.10 Skills Assessment Challenge: Putting

Phase 2

2.1 Clubface is KING

2.2 Trail Hand Chipping Stroke

2.3 Trail Hand Ripper Chip

2.4 Add Lead Hand to Chipping Stroke

2.5 Progressive Drill to Add Lead Hand

2.6 Add Lead Hand to Ripper Chip

2.7 Skills Assessment Challenge: Chipping

Phase 3

3.1 Transferring Power from the Core to the Hand

3.2 The GOAT Takeaway

3.3 Fundamentals of Compression

3.4 The GOAT Pitch Shot

3.5 Pitch Shot Starting Line Drill

3.6 Skills Assessment Challenge: Pitching

Phase 4

4.1 Core Activation - Chair Drill

4.2 Core Activation - Medicine Ball Throws

4.3 Core Activation - Slam Ball

4.4 Core Activation - Punching Bag Power

4.5 20 Yard Wedge Shot Basics

4.6 Skills Assessment Challenge: 20 Yard Shots

4.7 40 Yard Wedge Shots - The Magic!

4.8 GOAT Power Sequence

4.9 The GOAT Drill

4.10 How to Increase Hand Speed - J Release

4.11 The Importance of the Waggle for Speed

4.12 How the Lead Side Works for Power

4.13 Magic of Supination

4.14 80 Yard Shots - Down the Line

4.15 80 yd Shots - Face On

4.16 Tiger Woods 80 yd Face On Reference Video

4.17 How to Coil Around the Trail Leg

4.18 GOAT Backswing

4.19 Rotation & Footwork

4.20 GOAT Downswing - The Whip Effect

4.21 The GOAT 9 to 3 Drill

4.22 160 yd Shots - GOAT Speed Sequence

4.23 Instant Over the Top Cure

4.24 Drill to Sequence the Hips in the Transition

Webinars

Webinar 1: The Core

Webinar 2: Core Power & Putting

Webinar 3 - Compression & Clubface Control

Webinar 4 - Fascia & Effortless Power

Webinar 5: The GOAT Hands Webinar

Q-n-A Webinar 1: May 7

Q-n-A Webinar 2: May 14

Q-n-A Webinar 3: May 21

Q-n-A Webinar 4: May 28

Q-n-A Webinar 5: June 4

Q-n-A Webinar 6: June 11

Q-n-A Webinar 7: June 18

Q-n-A Webinar 8: June 25

Reference Videos

Is Tiger Woods Golf Swing a Baseball Swing? Pt. 1 of 3

Throw the Club or Push the Club? Pt 2 of 3

Squish the Bug for Effortless Power - Pt 3 of 3

The GOAT Release

The GOAT Release Intro - Endless Conveyor Belt

GOAT Code Secret to Effortless Power - Pt 1 of 4

GOAT Code Effortless Power - Head Movement - Pt 2 of 4

GOAT Code Effortless Power - Using Your Head - Pt 3 of 4

GOAT Code Effortless Power - Take it to the Course - Pt 4 of 4

Creating Torque in the Swing - Pt 1 of 3

Creating Torque in the Golf Swing - Pt 2

Creating Torque - The Magic Pill for the Feel - Pt 3